最酷游戏名字(有史以来最酷的33辆概念车)

它们是独一无二的、激进的,它们来自汽车行业最优秀的工程师和设计师的想象力。但是,由于技术和资源不可用,大多数概念车从未见过生产线。我们仍然欣赏他们精美的设计。查看世界上最酷的概念车,它们非常棒。该列表包括历史和未来设计。

33. 马自达 Nagare

Nagare在日语中的意思是“流动”。根据其设计师 Laurens van den Acker 的说法,Nagare 是对比例和表面语言的颂扬。车身线条像液体一样流过其无缝设计,大挡风玻璃以非常锐利的角度将自身塑造成玻璃屋顶。

32.P-生态

科幻外观的汽车 P-Eco 由 Jung-Hoon Kim 设计。它由压电(通过压力发电)提供动力,专为让城市生活更轻松而设计。

31. 通用汽车 Firebird 1

这是飞机还是汽车?实际上,这两者都被卷入了一个奇怪的创作中。该原型并非用于生产;它的创建是为了展示通用汽车能够实现的极致设计和技术。这种设计是完全不切实际的,它有一个由玻璃纤维制成的子弹形机身、一个单座驾驶舱上方的气泡顶篷、短机翼和一个垂直尾翼。

30.福特GT90

福特 GT90 是一款高性能概念车,于 1995 年底特律车展上亮相。从四涡轮增压 V12 发动机 DOHC 输出 720 马力,它可以在 3.1 秒内加速到 60 英里/小时,在 6.2 秒内加速到 100 英里/小时,然后达到 235 英里/小时的闪电最高时速。

29. 丰田 EX-III

EX-III 是 1969 年丰田车展上展出的前概念车型的老大哥。和 EX-I 一样,它是为高速、长距离而设计的,但它是更大的汽车。空气动力学车身没有保险杠(前部尖)、长发动机罩、急剧倾斜的侧面和锥形后部。

28、日产动力400C

Motivity 400C 使用磁悬浮发动机系统,使其更加强大。三角形的车身减少了空气阻力,因此,汽车提供了卓越的加速性能并节省了更多的动力。方向盘一直保持传统,因此您可以享受驾驶而不会遇到任何异常问题或不适。

27. 阿尔法罗密欧 Caimano

阿尔法罗密欧 Caimano 是小型 Alfasud 轿车的运动版,由 ItalDesign 的 Giorgetto Giugiaro 设计,并于 1971 年货在都灵车展上展出。由于采用了不寻常的圆顶挡风玻璃,从车内可以欣赏到天空和树木的美景。

26. TH!NK Frost

TH!NK FROST 是一款全轮驱动的电动汽车,专为雪地和北极条件而设计。两座汽车配备液压轮延长器、双横臂悬架、卓越的牵引力,它可以让您控制进入驾驶舱的气流并调节电池组和电动机的温度。

25.法拉利512S模数

法拉利 512S Modulo 在 1970 年日内瓦车展上亮相。它有一个极低的车身和一个天篷式车顶,所有四个轮子都被部分覆盖。室内不是那么舒服。很少有人能够真正进入车内。

24. A360

这个看起来像 UFO 的小设计是由 Huynh Ngoc Lan 制作的。汽车在 3 个球体(而不是车轮)上运行,使其可以向任何方向移动。此外,内部机舱也可以 360 旋转以适应变化。

23. 海豚

Dolphin 概念车采用全透明玻璃和碳纤维车​架,可容纳全家人。驱动机由双定子磁悬浮直流电机组成。该概念主要侧重于尺寸、轻量化和降低能耗。

22.奥迪鲨鱼

Audi Shark 是由 Kazim Doku 设计的未来派飞行概念车。这款两座飞行跑车的灵感来自摩托车和飞机。外观提供了对汽车名称的视觉参考,而内饰则采用了集成在驾驶舱结构中的运动型座椅。头灯和尾灯均由带有 LED 的透明管制成。

21. 菲亚特之眼

这是一款基于 Segway 技术的紧凑型个人车辆,可在城市道路上快速且可持续地行驶。该系统通过陀螺仪进行平衡,并配备语音指令和生物识别读取传感器。它有椭圆形轮子,可以让车辆绕其轴线旋转,并在不规则的障碍物上进行舒适的移动。

20. 凯迪拉克世界钍燃料

绰号凯迪拉克 WTF 是由 Lorus Kulesus 设计的。它有一个与车身同宽的格栅,24 个轮子,每串 6 ,由核反应驱动或者。该公司声称,车辆的每个部件都可以在不维护的情况下运行 100 年。

19. 维美德黎明电动车

也许是名单上最奇怪和最不切实际的交通工具。 Valmet Dawn EV 是芬兰汽车制造商维美德认为 2012 年日内瓦车展设计的单座电动汽车。纯白色的机身旨在吸引观众的注意力。整车配备电动机、电力电子控制模块和无线感应充电系统。

18.奔驰F105

将 F105 称为研究车而不是概念车更好。汽车可以自动驾驶并识别您的存在。汽车徽章下方安装了一个高强度激光,可以将符号投射到道路上,例如绿色人行横道或任何类型的标志。外部有金属窗户,内部机舱是皮革、木材和抛光铝的混合物。

17.风车

风车以风为动力。该机制类似于旋翼船——风力和马格努斯效应在后部产生旋风,迫使车辆移动。此外,轮胎由 6 个相同的轻型部件制成,如果轮胎部分损坏,可以更换这些部件。

16. 奥迪 Makaon Speed Sailor

Makaon 是一款由风能驱动的两座概念车。当风太大时,可以调整座椅隔间以平衡汽车。它配备了大量的摄像头和传感器,可以记录车辆的运行和整体性能。

15.本田航空

本田空气由压缩空气气动调节器系统提供动力。它利用涡轮真空和外部气流来再生油箱压力以扩大范围。该车辆具有玻璃增强座椅面板、骨架副车架组件、聚氨酯轮胎成分和车身面板完全由植物基聚合物制成。

14.福特核子

福特 Nucleon 是一款比例概念车,于 1958 年轻开发,旨在设计核动力汽车的外观。它由汽车后部的小型核反应堆提供动力。理论上,该车将使用由铀裂变提供动力的蒸汽机。忽略在移动核弹中坠毁的安全问题,福特核子并不是一个疯狂的想法。

13. 1947 年诺曼·蒂姆斯特辑

前置驾驶舱和通向雨滴尾部的曲线使这款车完全独一无二。该车的设计受到了几款二战赛车的影响,如梅赛德斯-奔驰 W25 Avus Grand Prix 和 Auto Union Type C。它具有空气动力学设计,底盘后部装有别克 Straight 8 发动机。

12.erRinGo

这种环形车辆(带 3 个轮子)由 Mohammad Ghezel 设计。陀螺系统使汽车保持在主轮上,另外两个侧轮用于通过转弯提供支撑和平衡。这辆双座车有供两名乘客使用的方向盘,可以驾驶。

11.标致臭氧

与 erRinGo 一样,Peugeot Ozone 需要陀螺仪技术来平衡自身。该车使用氢动力燃料并由操纵杆控制。半透明的玻璃门可以 360 滑入对称的金属机身,内部结构可能会让您在座位上感到不舒服。

10.宝马42轮

BMW 设计了一款 42 轮、19 引擎的超级跑车,以实现 4 岁男孩 Eli 的梦想。他有非常具体的要求——首先,汽车必须是宝马,其次,它必须有 42 个车轮、19 个 459 马力的保时捷发动机和 3 个方向盘。此外,它必须有一个装满玩具的行李箱。 Eli的叔叔向艺术家寻求帮助,最终宝马自己决定提供帮助。他们创造了伟大的设计,实现了 Eli 的梦想。

9.标致Globule

标致 Globule 由 4 独立的吊舱组成,每个吊舱都有自己的发动机,可以以多种方式排列。每个锅可容纳一名乘客并连接到中央电池。您可以将它们一个接一个、并排或堆叠在一起以适应停车位。

8. 耐克一号

一款假设的高性能概念车,配备八档自动变速箱,最高时速可达 230 英里。它使用人体能量潜能 (HEP) 作为能源,并由驾驶员手上的一系列非侵入性生物端口控制。这款车的设计灵感来自耐克创始人的“Less is More”原则。

7.欧宝流

欧宝 Flow 是一款单座太阳能概念车。它通过使用你的身体来产生它自己的力量;准确地说是你的身体运动。然而,主要动力来自太阳能电池板,Flow 配有可调节座椅,以提高舒适度。它包括车轮中的电动机,电池的重量使车辆保持稳定可以。

6. 捷豹 Mark XXI

Jaguar XXI 体现了奢华与生态技术的共生。外部车身的主要部分覆盖有光伏板,当车辆停放时,光伏板会向上抬起(朝向太阳)。这些电池板产生的能量存储在一个车载电池组中,当太阳不发光时,该电池组可以运行车辆。

5. 宝马Lovos

Anne Forschner 创造这个是为了鼓励观众摆脱令人愉快的墨守成规的拥抱。就像变压器一样,它在其结构中包含 260 相同的可互换部件(称为秤),可作为太阳能电池板(关闭时)和空气制动器(打开时)运行。此外,每个轮子都有 12 这些刻度,当轮子运动时,这些刻度会缩回以形成涡轮机的外观。

4. 宝马吉娜

Gina 是由 Chris Bangle(宝马首席设计师)设计的织物皮肤变形跑车概念。 Gina 代表“N”适应中的几何和函数;身体会根据速度和外部条件改变其形状。此外,当汽车停放时,其内部仪表(如方向盘)处于空闲位置,便于驾驶员进入。

3.大众Aqua

这是由 21 岁的中国设计师 Yuhan Zhang 创造的未来气垫船的概念。它使用2个引擎运行;主电机运行在氢燃料电池上,该电池为车辆周围的橡胶裙板充气并提供升力,后部的风扇由单独的电动机提供动力以提供推力和方向。

2.本田本土

这辆车代表了未来几年有望应用于汽车的所有进步。飞轮,纯H20会说话和运行的发动机,根据环境变色的外观;这一切看起来像科幻小说,但这是现实。内部由轻质铝制成,外部车身采用光致变色技术改变颜色。

1. 上汽雅士

第一辆消除的污染多于产生的污染的概念车。 SAIC代表“上海汽车工业公司”,Yez在普通话中是“叶子”的意思。它采用了一些新技术,如光电转换(或人工光合作用),让车辆吸入二氧化碳并排出氧气。

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