2022年的年末将至，第十四届珠海航展也已经落下了帷幕，从第十四届珠海航展中我们不难看出，在过去1年时间里，空军在装备的发展取得了不俗的成果。首先是运油20服役，并在本届珠海航展现场亮相，标志着中国空军拥有了属于自己的空中大型加油机，大幅度提升了中国空军的战略纵深打击能力；其次是参加航展的歼20“威龙”隐身战斗机全面换装国产涡扇10C型发动机，在一年前的第十三珠海航展上，歼20“威龙”隐身战机采用的还是AF31F系列发动机，这意味着国产发动机全面成熟，受制于人的局面成为历史。

珠海航展地面展示的歼20隐身战斗机

还有就是具备空中加油能力的空警500加油机、轰6K“战神”轰炸机的携带新型空射型导弹亮相，这些装备的亮相，是中国空军战略发生改变的转折点。在无人机领域上的发展，更是犹如雨后春笋一般，大批先进无人机亮相航展现场，如翼龙3型无人机、飞鸿97A无人机、天鹰无人机和云影500T等等。简而言之，在过去一年中国空军的发展取得了不俗的成果。那么整个2020年，中国海军的发展又取得了哪些成果呢？哪些新舰下水，又有哪些新舰服役，以下内容我们就带大家回顾回顾。

运油20空中加油机亮相现场

一、2022年中国海军下水的新锐舰艇

在整个2022年，中国海军下水最先进，也是最值得关注的就是003型航空母舰“福建”舰了。2022年6月17日上午，中国海军首艘弹射型航空母舰“福建”舰在中国船舶集团有限公司江南造船厂下水，舷号“18”。该航母是中国海军的第三艘航空母舰，自主设计并建造的第二艘国产航母，采用了平直通长飞行甲板、电磁弹射和阻拦装置等先进技术，满载排水量8万余吨，是中国海军有史以来建造过吨位最大，技术最先进的航空母舰。

“福建”舰下水

“福建”舰是当今世界上（现役航母）第四型采用弹射器的航空母舰，前三型分别为美国的“尼米兹级”核动力航母、“福特级”核动力航母和法国的“戴高乐”号核动力航母。也是当今世界上第二型采用电磁弹射和阻拦装置的航空母舰，另外一型则是美国海军的“福特级”核动力航母。同时，电磁弹射器的优点也非常多。

“福建”舰采用了电磁弹射器

（1）与蒸汽弹射型航母相比，电磁弹射器占空间小，可提升航母内部空间容量；

（2）弹射效率高，弹射效率相较于蒸汽弹射器提升了33%，相当于三部电磁弹射器就能达到四部蒸汽弹射器的弹射效率；

（3）还有就是结构简单，维护容易，可有效降低故障率，降低使用成本；

（4）资源的利用率高，蒸汽弹射器的能源利用率只有4%-6%，大量能量被浪费掉，而电磁弹射器可以达到60%以上，减少了对资源的浪费，从而提升弹射的效率。

“福建”舰的想象图

“福建”舰更是当今世界上首艘采用电磁弹射器和常规动力组合的航空母舰，而美国采用的则是核动力装置。众所周知，与核动力航母相比，常规动力航母由于采用的是蒸汽轮机或燃气轮机作为动力来源，它的运行需要消耗掉大量的燃料，核动力航母则不需要考虑燃料的问题。这使得常规动力航母对后勤的补给要求更严苛，资源的利用也要精打细算的分配。而弹射器在弹射过程就需要消耗掉大量的电能，电能则需要通过燃气轮机带动发电机获得，这对储能装置和电力分配系统提出了更高的要求，如何将平时产生的电能储存起来不被浪费，再合理分配出去，这是一大技术难题。

福建舰

起初，不少专家学者认为，中国海军的第三艘航空母舰如果不采用核动力，那么很大可能会采用蒸汽弹射器。但事实却是，中国的第三艘航空母舰，在采用常规动力装置的情况下，还是采用了电磁弹射系统，这说明我国在关键的技术难题上实现了突破，而这背后离不开马伟明院士团队创新开发的中压直流供电系统，并直言比美国的供电系统领先10年，这充分说明我国已经解决了电磁弹射系统上的技术难题。

福特号航母甲板上的电磁弹射器

“福建”舰的建造是中国经济、科技和造船工业的直观体现，考验的是一个国家的综合国力。同时，它的建造也成为了“有史以来在美国以外建造的最大、最先进的航空母舰。”在技术上一步步向美国靠近，它一旦服役将使得中国海军的整体作战能力大幅度提升。目前“福建”舰正在有序开展系泊试验，预计在2023年下半年开始试航，2024年末或2025年年初服役。

福特级航母上的蒸汽弹射器

除了“福建”舰以外，中国海军在整个2022年并没有下水其它大型水面作战舰艇，如075型两栖攻击舰、071型船坞登陆舰、055型万吨级驱逐舰和052D型驱逐舰等均没有下水新舰，只有新批次的052DL型驱逐舰开工，但预计要到2023年才会下水。不过，在整个2022年，中国海军却下水了5艘054A型导弹护卫舰，成为整个2022年中国海军下水数量最多的水面作战舰艇，这5艘054A型导弹护卫舰的下水，也使得054A型导弹护卫舰的整体规模达到了40艘。

福建舰

二、中国海军2022年服役的舰艇

在整个2022年，中国海军下水的水面作战舰艇的仅有1艘“福建”号航空母舰、5艘054A型导弹护卫舰，其余作战舰艇并没有新舰下水，这意味中国海军在055型万吨级驱逐舰、052D型导弹驱逐舰、075型两栖攻击舰、071型船坞登陆舰等大型水面作战舰艇的建造告一段落。下一阶段将进入改进和技术升级，换装更先进的动力系统、雷达系统和武器系统后才会开启新批次的建造计划。

现代化的中国海军

而就在此之前的几年时间里，中国海军相继下水了大量的驱逐舰、护卫舰和两栖作战舰艇。但舰艇下水后，还需要1-3年的时间来完成舾装和海试，最终加入海军战斗序列，如055型万吨级驱逐舰，最后一艘（第八艘）是在2020年8月30日下水的，但时至今日依旧没有服役。为此，即使2022年海军下水的舰艇不多的情况下，但同样有不少的新舰艇服役。

（1）075型两栖攻击舰

075型两栖攻击舰“安徽”舰

截至目前，整个2022年中国海军服役的舰艇为075型两栖攻击舰一共为1艘。日前，官方账号在社交媒体上首次公布了075型两栖攻击舰三号舰，“安徽”舰，舷号“33”，在南海海域开展实战化训练的画面，这意味075型两栖攻击舰已经服役，且在南海舰队服役。从公开的资料显示，该舰的服役时间大约在11月中旬。至此，中国海军的三艘075型两栖攻击舰全部服役，第一阶段的建造工作全面完成。

075型两栖攻击舰

这三艘075两栖攻击舰的部署则分别分配在东海舰队和南海舰队，其中南海舰队拥有2艘，分别为“海南”舰和“安徽”舰，东海舰队则拥有1艘“广西”舰，北海舰队暂无两栖攻击舰。这三艘075型两栖攻击舰的服役，将大幅度增强中国海军的两栖作战能力，以及远洋的兵力和装备投送能力，对中国海军来说意义非凡。

“广西”舰

（2）055型万吨级驱逐舰

自2017年6月28日首艘055型万吨级驱逐舰下水，到2020年8月30日第8艘055型万吨级驱逐舰下水，3年多时间里，中国海军先后完成了8艘055型万吨级驱逐舰的下水。其中有三艘于2022年下水，分别为5号舰“延安”舰（舷号“106”），6号舰“无锡”舰（舷号“104”），7号舰“遵义”舰（舷号“107”），共计3艘。目前还剩余一艘8号舰“咸阳”舰（舷号“108”）尚未服役，不过根据舾装的速度来推断，该舰艇预计将在2022年年底，或2023年年初服役。

055型万吨级驱逐舰

届时，8艘055型万吨级驱逐舰完全服役，将大幅度提升中国海军的远洋作战和战略威慑能力。同时，新批次的055型万吨级驱逐舰预计会在2024年或2025年开工建造，对武器系统、动力系统和雷达系统等进行改进，全电力推进、电磁武器和反导导弹上舰将成为可能。

（3）052D型导弹驱逐舰

052D型驱逐舰是中国海军有史以来建造过数量最多和技术成熟的一款驱逐舰，也是中国海军现役数量最多的驱逐舰，更是中国海军的顶梁柱之一。它目前下水的数量达到了25艘，首舰于2012年8月29日在江南造船厂下水，25号舰则于2020年8月30日下水，前后时间跨度为8年零1天，平均每年有3艘052D型导弹驱逐舰下水。

052D型驱逐舰

而在整个2022年，中国海军一共服役了三艘052D型驱逐舰，分别为“焦作”舰，舷号“163”，“绍兴”舰，舷号“134”，“丽水”舰，舷号“157”。至此，所有25艘052D型导弹驱逐舰全部服役。同时，新批次的052DL型导弹驱逐舰也已开工建造，预计在今年年底或明年年初开始下水，目前已有9艘的建造被确定。新批次的052DL型驱逐舰将对舰艇的长度进行加长，使得直20型直升机能够顺利起降，同时对武器系统和雷达系统等进行升级，提升远程打击能力、反导能力和反隐身的作战能力。

（四）054A型导弹护卫舰

054A型导弹护卫舰是中国海军建造过最多的远洋护卫舰，也是当今世界上服役数量的最多的驱逐舰，该级舰艇的建造数量目前已达到了40艘，是中国海军远洋作战的重要组成部分。不过该级舰艇在整个2022年仅有一艘服役，那就是31号舰“资阳”舰，于2021年7月12日下水，2022年5月27日服役，该舰也属于最新的第五批次舰艇的首舰。另外还有4艘2021年下水的054A型导弹护卫舰预计也会在今年年底或明年年初服役，因为054A型导弹护卫舰的舾装和海试周期大致为1年左右。所以，进入12月可能还会有几艘加入。

054A型导弹护卫舰

三、结语

从以上内容中我们不难看出，截至2022年11月，中国海军一共下水1艘“福建”号航空母舰和5艘054A型导弹护卫舰，而服役的舰艇数量则包括了1艘075型两栖攻击舰、3艘055型万吨级驱逐舰、3艘052D型驱逐舰和1艘054A型导弹护卫舰。在未来一个多月时间里，预计还将有数艘新舰加入。由此可见，在2022年中国海军下水和服役的舰艇数量并不多。但这也并非不是好事，因为新批次的各型舰艇已进入建造或准备建造工作，预计从2023年开始，又将迎来“下饺子”。为此，让我们共同期待！

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（潜望者2022年11月15日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）