地处中国中部、湖北西南部、长江上游和中游的分界处，长江干流流经宜昌辖区长达230公里。旧时，滚滚长江成为天堑隔开了江南江北，近年来随着交通条件的改善，宜昌辖区内已有10座长江大桥，在省内仅次于武汉，因境内桥梁形式丰富，宜昌也被誉为“桥梁博物馆”。

1.枝城长江大桥（1971年9月建成）

枝城长江大桥位于宜都市枝城镇和枝江市顾家店镇的焦柳铁路线上，为公路铁路两用的连续钢桁梁桥。铁路和公路设于桁架下弦同一平面上，两桁架之间为双线铁路，外侧各有5m宽单车道公路及1.45m宽人行道。铁路桥全长1742.3m、公路桥全长1744.8m。

该桥于1971年9月建成，为湖北省境内第二座长江大桥。

枝城长江大桥（1971年9月建成）

2.葛洲坝三江大桥（1981年建成）

葛洲坝三江大桥于1981年建成通车。大桥位于西陵区，连接了宜昌市和长江中心的西坝岛，成为陆地和西坝岛之间的重要交通要道。最初用于运输修建葛洲坝的材料。葛洲坝完工后，该桥就成为了一个民用桥梁。

葛洲坝三江大桥（1981年建成）

3.西陵长江大桥（1996年8月建成）

西陵长江大桥为三峡工程交通的关键工程之一、为悬索桥，大桥南起西陵大道，上跨长江水道，北至江峡大道。线路全长1118.66米、主跨度长900米，桥面为双向四车道一级公路。

12月23日，西陵长江大桥动工兴建；1996年8月10日，大桥通车运营。

西陵长江大桥（1996年8月建成）

4.夷陵长江大桥（2001年8月建成）

夷陵长江大桥为连接点军区与伍家岗区的过江通道，为斜拉索桥，大桥线路全长3246米、主桥长936米，桥面设计为双向四车道城市主干道，城市主干道的重要构成部分之一。

该桥于1998年11月28日动工兴建、2001年8月22日全线贯通，为湖北省第十一座长江大桥。

夷陵长江大桥（2001年8月建成）

5.宜昌长江公路大桥（2001年9月建成）

宜昌长江公路大桥是连接宜都市和猇亭区的过江通道，是沪渝高速公路的重要构成部分。大桥为双塔钢箱梁悬索桥，线路全长6074.948米，主桥长1206米。

该桥于1997年12月30日动工兴建，于2001年9月19日通车建成并运营。

宜昌长江公路大桥（2001年9月建成）

6.宜万铁路宜昌长江大桥（2007年建成）

宜万铁路大桥坐落宜昌港烟收坝水域，距上游的夷陵长江大桥约5公里，主桥为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构，其连续刚构部分跨径 275m，在同类型铁路桥中位居世界第一，整座大桥全长 2446.82米。

该桥于2004年2月开工，2007年建成。

宜万铁路宜昌长江大桥（2007年建成）

8.至喜长江大桥（2016年7月建成）

至喜长江大桥，又称庙嘴长江大桥，大桥西起点军大道，上跨长江水道，东至西陵二路。线路全长3229.681米，宽31.5米。大桥由大江桥、三江桥、南北引桥等部分组成，大江桥为单跨双铰钢混结合梁悬索桥、全长1303米、主跨长838米；三江桥为斜拉桥。

大桥以宜昌山水为背景，其中，大江桥主塔以构成的手法，围合出山的虚型，勾勒出“巴山剪影”的意象；三江桥塔顶阶梯造型构成实的山体外形，两桥主塔虚实结合、遥相呼应。

大桥于2012年11月18日动工兴建，于2016年7月18日通车运营。

至喜长江大桥（2016年7月建成）

至喜大桥三江桥

9.宜都长江大桥（2021年2月建成）

宜都长江大桥，原名为“白洋长江公路大桥”，是连接枝江市与宜都市过江通道，是呼北高速公路控制性节点工程。该桥为特大悬索桥，线路全长15.679千米，大桥长2.211千米。

2016年8月8日，大桥动工兴建、举行开工仪式；2021年2月9日，大桥通车试运营。

宜都长江大桥（2021年2月建成）

10.伍家岗长江大桥（2021年7月建成）

伍家岗长江大桥为特大悬索桥，大桥南起江城大道，上跨长江水道，北至猇亭大道，大桥全长2813米，主桥长1852米。

伍家岗长江大桥以“蜜桔橙”为主基调，寓意“吉祥”“吉利”，并契合宜昌“柑橘之乡”的地方文化特色，桥梁外观融入金属光泽，意在呈现“熠熠生辉”的视觉效果；大桥两岸主塔以宜昌市花百合花为设计基础，同时融入了水波的元素，与至喜长江大桥的“山”型桥塔遥相呼应，寓意山水之城。

2016年11月16日，伍家岗长江大桥开工建设并举行奠基仪式；2021年7月30日，大桥通车试运营。

伍家岗长江大桥（2021年7月建成）

未来，宜昌还将建设陡山沱过江通道、宜常高速铁路过江通道、红花套长江大桥、百里洲长江大桥等跨江通道，横跨在宜昌境内的长江大桥数量也将直追武汉，大桥的建成也将推动长江南北两岸经济的联动，为人们出行带来更多便利。