印度国产光辉战机在国产航母维克兰特成功起降，要不是朝鲜在阅兵式上展示亮眼的洲际导弹，印度还可以吹牛一段时间。

印度国产“光辉”战机在80年代开始研究，为了让这款战机能够在自家海军服役，在2020年这款战机才在自家超日王航母上完成首次着舰飞行。

在2月6日，这款国产战机终于在印度的国产航母上，完成了自己的起降，经过40年的时间努力获得成功，这对于印度来说意义重大。

印度从“买买买”模式到国产化

说到印度飞机，大家都想到这几十年印度连续的坠机事故，印度国内有上百万的军队人数，但是他们国防工业一直都比较落后，根本无法满足上百万的武器需求。

为了解决问题，印度想到“买买买”模式，得益于庞大的人口优势，在这几年经济得到快速发展，已经成为世界第五大经济体，按照现在印度的势头，很有希望排到世界第三。

经济得到发展之后，印度的军费也不断提高，于是加强“买买买”，跟美国、俄罗斯等国家购买海陆空三军装备。

印度的第一艘航母是跟俄罗斯购买的，印度通过购买美国和俄罗斯武器，很快组建一只不错的军队。

但是这种方式有一定的弊端，印度自家军队人员不熟悉这些进口武器设备的操作，连维修都依靠美俄提供技术支持才行，所以俄罗斯单靠帮印度维修航母就赚不少钱。

虽然印度购买了很多飞机，基本很多都是别国淘汰下来的，由于使用的时间比较长，就算维修后，还是存在很多问题，所以印度每年都发生很多起坠机爆炸事故。

为了改变这种情况，印度开始执行发展国产化计划，印度想通过国产化，在未来几十年，把印度中进口的装备，全部替换成印度制造，那么他们的坠机事故就大大减少。

从印度执行国产化计划后，虽然速度赶不中国，但还是有一定成绩，比如维克兰特号航母、阿琼坦克、光辉战机，都是印度武器走向国产的产物。

印度航母发展和中国很像

印度第一艘航母是购买俄罗斯的戈尔什科夫苏联海军元帅号改造而成，而我国第一艘航母是从乌克兰购买瓦良格号改造而成。

但是印度从俄罗斯购买的航母比中国购买瓦良格顺利很多，中国从乌克兰购买瓦良格号的过程，和托运回中国过程都无比艰难。

1982年，前苏联要建造2艘第三代重型载机巡航舰，当作远航舰队的核心舰种，只有这样才能和美军掰手腕。

当时建造的2艘航母，一艘是辽宁舰的前身“瓦良格”号航母，另外一艘是俄罗斯的库兹涅佐夫，但后来苏联解体，瓦良格号航母被迫停工。

苏联解体时，瓦良格号航母修建完成度才达到68%，1995年，“瓦良格号”退出俄罗斯海军的编制，并以债还债为由给了乌克兰。

如果乌克兰要把瓦良格修建完成，至少还需要2亿美元，根据当时乌克兰的经济实力，根本无法完成，最好的处理方式就是卖出去。

当中国知道乌克兰要卖瓦良格号后，非常迫切获得这艘航母，但为了避免一些西方国家干扰，决定以第三方企业购买。

如果用国内的企业购买，会被西方国家怀疑购买目的，最后中方决定由香港创律集团董事徐增平出面，以购买瓦良格航母用作海上旅游设施的名义购买。

但美国很快得到消息，立马威胁乌克兰，“要是把瓦良格号卖给中国，乌克兰将被美国制裁”，而当时俄罗斯对乌克兰虎视眈眈，迫于压力，乌克兰不得不低头。

经过多次谈判，美国和乌克兰达成共识，乌克兰可以把瓦良格号航母卖给中国，但是必须拆除所有的动力系统和武器装备，只保留航母的表面建筑，最后徐增平以2000万美元买下“瓦良格”号航母，但瓦良格已成了一个空壳子。

在办完所有的手续后，199年6月开始离开造船厂，按照拟定的返回计划，瓦良格号的返回航线是穿越黑海-博斯普鲁斯海峡-地中海-达达尼尔海峡，预计60天左右回到中国境内。

但刚刚启程第三天就遭遇麻烦，当“瓦良格”来到黑海南部，准备经过博斯普鲁斯海峡时，被土耳其政府以“船体过大，无动力系统，一旦出现意外，有可能撞上伊斯坦布尔大桥，阻拦海峡交通”为由拒绝通过。

土耳其海峡是黑海向外的唯一通道，由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡组成，是瓦良格航母回中国必经之路。

土耳其海峡不给通过，瓦良格只能被迫回退回黑海滞留，这一滞留就是500多天。

土耳其的确有权利不让我们的瓦良格经过博斯普鲁斯海峡，根据蒙特勒公约，土耳其对该段海峡享有主权，商船可以自由通航，但涉及大型军舰，必须向多其政府申请，否则不能通航。

但土耳其之所以突然为难“瓦良格”号航母，还有一个因素，那就是美国在背后使坏，当时土耳其想要加入北约，刁难瓦良格号通过，可能是土耳其交给北约的投名状。

后来中方政府出面，跟土耳其政府开启漫长的谈判，而土耳其也提出了20多项要求。

1、要求中国为土耳其提供3.5亿美元的经济援助。

2、要求中国对土耳其开放旅游市场，每年有200万人次游客到土耳其，为他们创造20亿外汇。

3、在军事方面，要求中国向他们出口一系列的火箭炮和战术导弹技术。

4、要中国支付10亿美元的风险保证金（以防止我国航母可能对他们海峡造成的损失）

中方基本答应土耳其的要求，而10亿美元的过路费，最后在政府谈判下，这笔费用免了。

当瓦良格号航母顺利通过博斯普鲁斯海峡后，在准备计划经过埃及的苏伊士运河时，埃及说瓦良格是“死船”，拒绝让瓦良格号通过，经过多次沟通没有效果后，最后只能绕道好望角，绕行经过大半个非洲大陆，抵达印度洋。

瓦良格号经过各种刁难后，又遭遇天灾，在2001年11月3日，瓦良格在爱琴海遭遇大风暴，拖揽绳被刮断，瓦良格失去控制，在海上乱撞。

后来希腊站出来，用直升飞机救走船上的7位水手，同时派出拖船帮我们固定瓦良格，而他们牺牲了一名水手。

瓦良格号航母脱险后，后面的航行就比较顺利，3月3日抵达中国大连。

2005年开始改造瓦良格，经过7年的努力付出，2012年9月，瓦良格以全新的身份和姿态在世人面前亮相，中国正式拥有航母。

2012年11月23日，我国第一代舰载战斗机歼15成功在辽宁舰起飞，而指挥员的“航母style”随之走红。

当“嘭”一声，歼15后轮平稳地落在航母飞行甲板上，机腹的尾钩精准挂在阻拦索第二道，战机继续滑行，歼15尾钩拉着阻拦索，在航母甲板上形成一个象征升级的“V”字图案。

那一刻，中国海军已经期盼了60多年，中国人等待了太久，这天的“惊天一落”，划出中国海军的航母时代。

中印两国都打造自己国产航母

中国和印度都觉得一艘航母根本无法满足海军的需求，于是都开始打造自己的国产航母。

我国第一艘国产航母山东舰在2017年4月26日下水，2019年12月17日正式服役，航母上搭载的歼15舰载机夜进行了多次实战化演习，已经具备初步的实战能力。

而印度的维克兰特号，是2013年下水，到22年才服役，今年才实现国产舰载机上国产航母，现在已经过去10年的时间，战斗力还是零蛋，连有源相控阵雷达还没有安装。

我国的山东舰比印度土著维克兰特晚下水4年，但却提前3年服役，在舰载机方面也比印度强，我国的歼15舰载机在2012就实现服役，而印度的光辉战机在2001年首飞，现在还没有正式服役。

光辉战机属于一款轻型多用途战机，而歼15是一款30吨级别的重型舰载机，在划分上，光辉战机只能算一款三代机，歼15属于四代机，无论航母还是舰载机的性能上，印度的维克兰特都不如我国山东舰。

在性能方面，印度虽然还比不上我国，但进度条已经赶上来了，我们现在是国产航母+国产舰载机，也印度也实现了国产航母+国产舰载机，抛开性能方面，目前印度和中国属于同一梯队。

目前全世界有航母的国家只有9个，共23艘，除去美国的11艘，剩下拥有双航母打击群只有中国、印度、英国、意大利，而意大利2万多出头了航母可以忽略不计，所以印度在拥有航母战斗打击群中跻身世界前4。

前苏联和美国可以掰手腕，但如今的俄罗斯实力大减，经济实力已经被印度甩出去，目前俄罗斯就一艘航母，而他们的航母不是在维修就是在升级，根本不够用。

前段时间，俄罗斯官员还提议回购“瓦良格”号，但中国怎么可能卖给俄罗斯，现在我们虽然拥有3艘航母，但还是无法满足我国的需求。

而从俄罗斯的回购提议中，我们也可以看出俄罗斯是认可我们航母目前所拥有的技术。

印度海军的武器装备在性能方面，可能还达不到世界一流，但是他们现在也在拼命追赶，如今印度还在享受人口红利，他们的舰载机和航母在未来会有很大的进步。

中国海军经过多少坎坷才有今天的实力？

说到中国航母，不得不提一个人，那就是“航母之父”刘华清，在1980年5月参观美国航母，那个踮脚的动作，渴望的眼神，让无数国人落泪，那天的所见所闻，让他认识到“海上巨无霸”的庐山真面目，坚定了中国要搞航母的决心。

1982年8月，他出任海军司令员，确立了中国海军战略理论，提出概括作战方针和海军装备发展方针。

1984年1月，在海军装备技术工作会议上，他首次公开提出：“航空母舰总是要造的”。

1987年2月，下令开办中国第一个“飞行舰长班”，海军在广州舰艇学院开办第1期飞行舰长班，从海军航空兵飞行员中，挑选歼击飞行500小时、职务飞行中队以上、综合素质过硬的优秀飞行员，最后选出10名优秀飞行员。

经过3年半学习，有9名飞行员合格毕业，他们正式成为中国海军未来发展航母的一代精英。

这9个人是中国海军第一任上天能驾驶飞机，下海能操作舰艇的复合型海上指挥员，虽然当时中国还没有航母，但他们为中国未来航母人才培养奠定基础。

中国航母发展起来非常不容易，当初大家都比较抵触海军，因为海军太烧钱了，过去我们国家一年的军费才50亿美元左右，到2000年还不到100亿美元，军费不如美国、不如俄罗斯、印度、日本，以前是真的没钱。

好不容易有点军费，让海军一搞全没了，过去的海军连增加一艘护卫舰都吃力，由于船出不去，腿又走不远，飞机出不去，胳膊短，我们很多岛屿都被抢了。

2017年4月23日，中国海军成立68周年纪念日特别直播中，张召忠说到中国海军发展之路时，泪洒现场。

他说：“受了多少窝囊气才有了今天”，当初他奉刘华清司令指示，代表海军演讲，发言稿都准备好了，当时人说不让他演讲，说造航母干什么？那玩意那么费钱，大家都比较抵触。

局座在直播中泪洒现场，不仅是国内排斥海军，还和某些事件有关系。

1993年，银河号被困在霍尔木斯海峡一个多月，两艘斯普恩斯及级逐舰环绕四周，中国船员无力反抗，我们的海军因没有航母，只能在千里之外，那年局座41岁。

1996年，第3次台海危机，美国两个航母编队让我们失望而归，那年局座44岁。

1999年，中国驻南斯拉夫大使馆被美国B2轰炸机轰炸，我们死了三位记者，美国只有炸了我们大使馆，我们也没办法，没有航母，舰载机飞不出去，那年局座47岁。

2002年，当时中国海军航空兵王伟驾驶战斗机与美国侦察机发生碰撞，王伟跳伞之后下落不明，后被确认牺牲，王伟的牺牲揭示中国海军海上救援能力的不足，那年局座49岁。

如今中国海军综合实力已经排到世界第二，不仅拥有3艘航母，其他舰艇就像下饺子一样，局座看到如今中国海军的实力，想起过去遭遇的心酸泪撒现场。

写到最后：印度这几年实力不断提升，但中国这20年的发展速度太快了，不仅数量、性能有很大提升，还讲究国产化，尽量不被别人卡脖子。

中国身边的对手太多，有日本、韩国、越南、印度，还有以美国为首的北约，我们要随时警惕，不能放松。